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注塑加工表面上微坑的形成是因为钢种的非金属夹杂物，通常是硬而脆的氧化物，在抛光过程中从钢材表面被拉出而导致的结果，同样会降低加工品质。加工过程中应该注意收缩率，对塑件外径取较小收缩率，内径取较大收缩率，以留有试模后修正的余地。试模确定浇注系统形式、尺寸及成型条件，要后处理的塑件经后处理确定尺寸变化情况。注塑时要注意流动性，汽车注塑件加工厂家，一般可从分子量大小熔融指数、螺旋线流动长度、表现粘度及流动比等一系列指数进行分析。

注塑过程中应注意结晶性，热塑性材料可被划分为结晶性塑料与非结晶性塑料两大类。档料温上升到成型温度所需的热量多，要用塑化能力大的设备；冷却回化时放出热量大，要充分冷却；熔融态与固态的比重差大，成型收缩大，易发生缩孔、气孔。

汽车用塑料主要特点    汽车材料有很多以往传统材料没有的优点。主要表现在重量轻、有---的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有---的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。塑料具有---的绝缘性能、防腐蚀性能、耐老化性能、---的耐磨和耐洗刷性能、---的防水性能和力学性能、---的粘结结合性能，被加工成各种被加工成各种要求多种性能和功能的汽车内外饰件。